camosheep (@camo@kirishima.cloud) - アスタルテ
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というかワイヤー式じゃないのかよってなるビート。

ただ、どこから漏れてるか分からないからまずそこから?

ディーラーでマスター交換したら工賃2万はいきそうな

油圧関係はどうしてもマスターが死ぬ

ペーパーライク保護フィルムvsステンレス芯をやっています。

老人は金を持っているので若者が苦労するという幻想 > 還暦の貯蓄額25%が百万円未満 2千万円に遠く届かず headlines.yahoo.co.jp/hl?a=201

BMWは初水揚げされたM8の大きさで1年の吉兆を占うという風習が

ジムニー乗りは転がって一人前みたいな価値観やめて

ジムニーじゃなかったら廃車だなこれってくらいには派手な凹み方だった。

信号待ちしてたら、全面ボコボコのジムニー軍団いてて怖かった。うち1台はルーフが凹んでフロントガラスが割れてる転がりたてほやほやって感じだった。

燃やしたついでにフルード買ってきた。

まああと水温計は付けといた方がいいと思うんですけど、確かOBS2から水温引っ張ってこられるアプリがあったはず?

パッドはノンアスなら街乗りに使っても相当に持つのでダストが多い以外のデメリットはないと思いますね。

どんなにいいブレーキでもパッドの耐熱温度が低いとフェードしてしまうし、フルードはエアを噛んでしまう。

ブレーキパッドとフルードをスポーツ走行向けのに換えるのは、効きを良くするというより耐熱温度を上げるためです。

パッドで効きが変わってるならメタルパッドとかでしょうね。

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